Lodi mezi komary a aligatory.
24. october 2009 at 20:55 | Paja Saltydog
IRWIN 37
Toto
je typ lodi, kterou jsme se spolecnikem Hankem koupili. Lod byla
zakoupena za pouhych $ 1800 a plan je opravit ji a prodat. Tento clanek
neni o lodi, ale o ceste. Cesta byla dlouha 370 namornich mil, vedla z
Saint Petersburg na strane Mexickeho zalivu do New Smyrna Beach na
strane Atlantiku. Z duvodu poskozeni lan - nemohli jsme pouzit plachty,
jsme na motor pouzili vnitrozemskou cetu - ICW (Intra Coastal Waterway) -
a zkratkou pres vnitrozemi - jezero Okeechobee. Usetrili jsme si 400 NM
kolem jizni spice Floridy.
Jezero Okeechobee je druhe nejvetsi jezero v USA, zaujímá rozlohu 1900 km2. Průměrná hloubka je 2,7 metru. Maximální hloubka je 3,7 metru. Obejm vody je 5,2 km3. Jezero Okeechobee napájí řeky Taylor Creek a Kissimmee River. Z jezera vytéká řeka Everglades. Jezero Okeechobee vzniklo před 6000 lety po ústupu oceánu. Tolik sucha data .
Cesta trvala 11 dni a predtim 3 tydny priprava a opravy lode.
Posadka Hank - kamarad , vek 70, Sisi - fenka plemena Bichon, vek 1 rok a moje malickost.
Den 1.
Vyrazime
z pristavu St. Petersburg rano, po upluti zhruba pul mile, se prehriva
motor a to dost. Po vychladnuti motoru a doliti vody nejsme schopni
urcit zavadu, vsechno je totiz zdanlive v poradku a teplota se drzi
dole. Pokracujeme tedy v ceste. Pristi zastavka Sarasota.
Den 2.
Brzy rano vyrazime na jih a zastavujeme pul dne od Fort Mayers.
Den 3 a 4.
Fort
Mayers. Nadherne mesto, vita nas policista ve clunu. Nekdo ho zavolal,
protoze mel pocit , ze jsme uvazli na melcine. Po nezbytne kontrole
dokladu a povineho vybaveni se omluvil a odfrcel otravovat jine
jachtare. V mistnim meste doporucuju navstivit restauraci French
Connection, vyborna atmosfera a levne pivo.
Kvuli problemum s nizkotlakou palivovou pumpou, kupujeme elektrickou pumpu a po dvou dnech pokracujeme v ceste.
Den 5
Konecne
vstupujeme do obavanych Everglades, rozsahle baziny na jihu Floridy.
Kanal vybudovany US army je ale lemovany ne bazinami, nybrz domy. Tak
trochu zklamani. Dale na vychod, ale domy ridnou a jsou videt i divoka
mista. Zastavujeme ve mestecku Moore Haven, posledni misto pred jezerem.
V zivote jsem neslysel a necitil tolik komaru. Doufam, ze si tuhle
cestu uz nebudu muset zopakovat. Brrrrrrrrrrr.
Den 6,7,8 a 9.
Lake
Okeechobee- Denni plavba pres tohle jezero je nudna. Musite davat pozor
na znaceni, je melke a na zapadnim konci je celkem neprijemny a dlouhy
kameny utes. Od poloviny se uz muzete orientovat podle dvou vysokych
kominu na vzdalenem brehu. Mili pred zdymadlem na vychodnim brehu se
opet prehriva motor a zjistujeme neopravitelnou zavadu. Vodni pumpa tece
a nahradni nemame. Po navsteve zdymadla a diskuzi co budeme delat, se
rozhodujeme pro navstevu nejblizsiho mesta - Indiantown. Je 10 mil na
vychod, coz pro nas clunek s 15.cti konovym motorem je hracka. Je tam
marina kde jsme objednali pumpu a se slibem, ze dojde dalsi den se
vracime na lod. V noci prisla bourka. Je par veci co jachtar nesnasi a
jedna z nich je byt na melke otevrene vode v silnem vetru. Vitr zvedne
vlny, protoze nene hloubka vlny se lamou a navic jsou kratke. Nastesti
mame dobrou a tezkou kotvu, i tak to nebyla prijemna noc. Druhy den
zjistujeme , ze dil neprisel, objednali jsme i klinovy remen a protoze
ho nemeli na sklade a Perkins je v Anglii, tak pry nam to poslou az jim
dojde, dohromady. Hank rval do telefonu, ja se smal te lidske hlouposti a
pes si uzival vseobecne veseli. (ten remen se da koupit v kazdem
obchode s autodily, pumpa ne). Pry teda dalsi den. Reknu vam, ta noc
byla jeste horsi nez s bourkou. Jestlize jsem v Moore Haven zazil
nejhorsi komari noc, tahle byla jeste horsi. Druhy den byla lod pokryta
komary, viz foto.Cety tam a zpatky na clunku byly obohacene pohledem na
vsudepritomne aligatory. Jsou to opravdu odporna zvirata, ale clovek si
zvykne a pozdeji je ani nevnima. Jen Sisi jsem drzel uvnitr clunu, na
cloveka si netroufnou, pes velikosti prerostle krysy je ovsem lakadlo i
pro aligatoriho adolescenta.
Pumpa dosla, ale co se stalo?
Samozrejme je jina, oska ma jiny rozmer. Takze dalsi pokus. Konecne to
vyslo. Opravujeme motor a vyrazime do Indiantown i s lodi. I pres tyhle
problemy jsem mile prekvapeny jak rychle funguje posta v USA. Pokud si
to objednate rano, druhy den rano mate zbozi a to nejsou ty ceny nijak
premrstene. Pumpa a s postovnym vysla na $150 a to postovne samo o sobe
bylo $30. samozrejme podekovani zastoupeni Fy. Perkins v USA i za to, ze
vubec meli tenhle dil na sklade. Tenhle motor Perkins 4107 se nevyrabi
snad uz nejake stoleti a presto pro nej maji podporu.
Den 10
Z Indiantown vyrazime smer St. Lucie inlet uz na vychodnim pobrezi. Zastavujeme ve Ft. Pierce.
Den
12. Dalsi zastavka je Melbourne, kotvime hned vedle moji lode. Nebyl
jsem na ni 2 mesice, plisen tam roste jako krovi, ale pumpy ji drzi
porad nad vodou. Doufam, ze jeste nejaky ten mesic vydrzi.
Den 11.
Konecne
zpatky, uvazujeme lod podel Hankova Gufstaru a konecne si oddychneme.
Prepravovat nevyzkousenou a v hroznem stavu lod a navic tolik mil , k
tomu uz nas asi dlouho nikdo neukeca.
Fotky
z cesty. Neni tam toho moc videt a je to z jednoho duvodu, nic ani po
ceste neuvidite. Aligatori mi vetsinou zdrhli ze zaberu, zelvy taky a
fotky komaru tak zajimave nejsou. Cesta je to i presto zajimava a
priroda - jak to rict- nevsedni. Nelituju , ale priste uz tamtudy doufam
nepopluju, nedobrovolnym darcem krve muzu byt i na zajimavejsich
mistech.

Žádné komentáře:
Okomentovat